国产混动车型排行榜前十名
国产油电混动suv排行榜前十名。
1、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内加速最快、能干跑车的国产SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只需调到运动模式，满电状态下，它就是一台无情的加速机器，只顾踩油门就行。
2、 领克06新能源
官方指导价 ： 15.38-16.38万
级别 ： 紧凑型SUV
领克06虽然在名称的数字应用上是目前家族车型中最大，但身材倒是最小的一款车型，而且在同价位中也有相当出众的产品力，让年轻人着迷确实的它确实是有两把“刷子”。而在领克的产品系中，领克06也是降低了品牌门槛，能使更多年轻的消费者买到更加适合自己的运动车型，补贴后15.86万的价格你能忍住不下手？
3、 荣威RX5新能源
官方指导价 ： 15.28-29.68万
级别 ： 紧凑型SUV
荣威RX5新能源的外观以及内饰均采用简约式设计风格，虽然整车设计与上一代车型区别不大，但放在如今来看依旧不算过时，并且车内的大屏幕足够唬人，具有超强的科技感。动力方面该车采用了1.5T+电机的动力组合，并且车内搭载了上汽集团最新的技术储备，整车不论是动力还是续航表现都属于同级别车型中的主流水准，但是在20万元左右的新车落地价格使得这款车性价比并不高。
4、 领克01新能源
官方指导价 ： 19.77-25.98万
级别 ： 紧凑型SUV
领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，加入这套混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主；总的来说，领克01 PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。
5、 缤越ePro
官方指导价 ： 12.58-16.98万
级别 ： 紧凑型SUV
续越ePro虽说外观算不上十分养眼，但也绝对符合大众的审美，作为13万元区间插混SUV车型，配置却十分丰富，再加上缤越ePro作为吉利新能源产品矩阵的代表车型之一，对于吉利而言，掌握三电上的核心技术优势，是吉利ePro家族具备价格优势的基础。
6、 领克02新能源
官方指导价 ： 16.97-22.97万
级别 ： 紧凑型SUV
领克02
国产7座suv混动车排行榜前十名
1、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内0-100km/h最快、国货之光这些标签对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于这款车来说，什么悬架质感、转向手感这些都是其次，只要坐上驾驶座，满电状态下，它就是一台超跑只顾踩油门就行。
2、 艾力绅
官方指导价 ： 24.98-32.88万
级别 ： MPV
艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型，跟奥德赛的区别是，它商务气息会更重。作为一款本田车，空间能力优秀是艾力绅的一大特色，同时发动机具备省油与动力性，整车的保养维护更为低廉。难怪它能成为最为畅销的MPV车型。但是艾力绅也继承了本田那些缺点，例如：隔音比较差、底盘调教不太行，如果这两方面可以有进一步的提升，那这款车会更加畅销。
3、 雷克萨斯RX
官方指导价 ： 39.00-81.00万
级别 ： 中大型SUV
雷克萨斯RX是一款中大型SUV，质量水平非常高，可以享受后期用车养车的保障措施，与对手相比也算是一大卖点。这款车各个方面不愧是豪华车，要外形有外形、要空间有空间、配置丰富，仪表台做工用料的舒适感也足够。缺点是动力比较一般，要上到3.5L V6才会让人觉得是有动力感受。
4、 奥德赛锐·混动
官方指导价 ： 22.98-37.68万
级别 ： MPV
奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣；而在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。
5、 宋MAX新能源
官方指导价 ： 14.99-19.98万
级别 ： MPV
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
6、 雷克萨斯LM
官方指导价 ： 116.60-146.60万
级别 ： MPV
雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别，各种配置如座椅按摩、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。如果要买这辆车，还需要再请多一位司机，因为这真的不是一款适合自己开的车。
7、 埃尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田埃尔法向来都算得上是业界最亮眼最具争议性的高端7人车，埃尔法双擎版相比加汽油的车型在颜值上以及动力方面都进步明显，新车起售价很高昂，然而买过这辆车的用户都会说“加价多少”，对照去年在售埃尔法的卖断货，再加上20万的涨价幅度的行为，应该依旧属于超级土豪才买得起的车。
8、 威尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎采用一样的平台进行生产，这两辆车的轴距也是完全一样，然而两款车的市场表现却截然相反，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版跟黑金限量版3种配置版本，想要购买这款车最低都要八十多万，车辆的定价反而和埃尔法完全一致，可是豪横的埃尔法的落地价可并不按照厂商指导价进行，卖九十多万都算是少的了，威尔法就不存在加价行为，一些4S店还可以给客户一些砍价的余地，把加价买埃尔法的钱拿来升级威尔法更划算。
9、 大捷龙(进口)
官方指导价 ： 49.69万
级别 ： MPV
极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在满载之下，极深的后背箱让大捷龙有着超强的装载能力。3.6L大排量自吸发动机固然很香，但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题，可以选择PHEV版本，纯电续航71公里平时接接娃也很够用了。
10、 英菲尼迪QX60
官方指导价 ： 47.98-56.98万
级别 ： 中大型SUV
QX60是英菲尼迪旗下的全进口中大型SUV，算是比较小众的车型。由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度，加上40万左右的售价，并不是大部分人能接受的。但QX60外观霸气，大气，内饰相比竞争对手要精致细腻；空间表现和乘坐舒适性好，配置非常齐全；动力不算特别强，但加速起来也很凶，开起来信心很足。